Wschodni Szlak Rowerowy Green Velo jest już gotowy

Green Velo to olbrzymi projekt unijny (274 mln zł) budowy ścieżek rowerowych, którymi można przejechać od Olsztyna do Końskich na Podkarpaciu. Tylko w województwie lubelskim trasa liczy ponad 401 km długości, a ich wybudowanie kosztowało 55 mln złotych.

Jeszcze niedawno mało kto wierzył, że Green Velo uda się wybudować. Wątpiła w to nawet NIK, która w marcu badała postępy prac. - Tymczasem udało się na czas zrealizować największy taki projekt w Europie, a województwo lubelskie było pierwszym, które zakończyło prace - mówi Jarosław Panek, rzecznik całego projektu.

">

Ścieżki na Lubelszczyźnie nie wszędzie wyglądają tak samo. 44 km z nich jest asfaltowych, reszta to kostka brukowa lub kruszywo, a 18 procent trasy stanowią drogi gruntowe. - Jest tak w miejscach, gdzie trasa wiedzie między lasami czy polami - wyjaśnia Gwozda.

Green Velo na Lubelszczyźnie wiedzie przez dolinę Bugu, Wieprza i Roztocze. I nie jest to przypadek, bo twórcy trasy chcieli pokazać rowerzystom najbardziej urokliwe zakątki wschodniej Polski. Na Lubelszczyźnie trasa zaczyna się na granicy z Podlasiem w Janowie Podlaskim, jest poprowadzona przez Włodawę i Chełm, żeby dotrzeć do Zwierzyńca i dalej na Podkarpacie.

Na szlaku rowerowym znajdują się perełki lubelskiej architektury, roztoczańskie Stawy Echo, Szczebrzeszyński Park Krajobrazowy z wąwozami lessowymi czy liczne sanktuaria - w Kostomłotach, Kodniu czy Jabłecznej.

- Turystyka staje się coraz ważniejszą gałęzią lokalnej gospodarki. Dlatego zależy nam na przyciągnięciu turystów, a ten szlak jest znakomitym do tego narzędziem - mówi Krzysztof Grabczuk, wicemarszałek województwa.

Władze regionu łączą ze szlakiem Green Velo duże nadzieje. Nie chodzi tylko o zwiększony ruch turystyczny, ale także o to, że przy trasie mogą powstawać prywatne przedsięwzięcia, które mają służyć rowerzystom.